Placering og funktion
Københavns Lufthavn ligger i Kastrup, ca. otte km. sydøst for centrum af København. Den dækker et område på omkring 11,8 km² og fungerer som hovedlufthavn for København, Sjælland og Øresundsregionen – og betjener dermed også store dele af Sydsverige.

Historisk udvikling
Flyvning i Københavnsområdet begyndte omkring Kløvermarken, men pga. pladsmangel og sikkerhedshensyn blev der i 1920 opkøbt 310 ha. jord i Kastrup til en ny flyveplads. Kastrup Flyveplads blev taget i brug i 1923 af Marinens Flyvevæsen og åbnede officielt som civil lufthavn den 20. april 1925.

I begyndelsen havde lufthavnen få afgange, men med stigende lufttrafik blev der behov for udbygninger. Den første egentlige terminalbygning, kaldet “Træslottet”, blev erstattet i 1939 af en ny terminal tegnet af arkitekt Vilhelm Lauritzen. Denne bygning blev i 1999 flyttet næsten 4 km for at give plads til moderne faciliteter, og er i dag fredet.

Terminaler og udvidelser
Terminal 1 blev opført i 1969, men blev lukket i 2015, og indenrigsflyvninger er nu integreret i de øvrige terminaler. Terminal 2 åbnede i 1960 og var i mange år centrum for udenrigsflyvning, indtil Terminal 3 blev taget i brug i 1998. Terminal 3 huser i dag både internationale fly og en togstation med forbindelse til resten af Danmark og Sverige.

I 2010 blev lavprisfaciliteten CPH Go indviet for at tiltrække flere lavprisselskaber. Det er en selvstændig enhed med egne gates, men check-in foregår i Terminal 2.

Lufthavnens rolle i dag
Københavns Lufthavn er i dag en central international trafikknudepunkt. SAS har lufthavnen som hovedbase, og den fungerer også som hub for Jet Time og Norwegian. I alt opererer over 60 flyselskaber her. I 2018 satte lufthavnen passagerrekord med over 30 mill. rejsende.

Udvidelsesprojekter
For at imødekomme fremtidig vækst blev der i 2017 igangsat en omfattende udvidelsesplan, der skal øge kapaciteten til 40 millioner passagerer årligt. Udvidelsen omfatter blandt andet en ny E-finger og investeringer for 20 mia. kroner.