Kronprinsesse Marys Bro er en imponerende højbro, som siden åbningen i 2019 har skabt en effektiv og moderne trafikforbindelse over Roskilde Fjord. Broen er ca. 1,4 km lang og indgår som en central del af primærrute 53 – en 9,5 km lang firesporet motortrafikvej, der forbinder Frederikssund med Hornsherred.

Et trafikalt løft for regionen
Formålet med broen har fra begyndelsen været at aflaste den eksisterende og stærkt trafikerede Kronprins Frederiks Bro. Ved at lede især den tunge trafik uden om Frederikssund centrum, skaber broen både kortere rejsetid og mindre trængsel i bymidten – i myldretiden kan trafikanter spare op til 30 minutters kørsel.

Gratis passage og bæredygtig integration
Selvom broen oprindeligt var tiltænkt som Danmarks første brugerbetalte motortrafikvej, blev betalingsordningen afskaffet pr. 1. januar 2022. I dag er det gratis for alle at krydse broen, uanset køretøjets størrelse. I anlægsfasen blev der taget hensyn til den omgivende natur, så broen passer bedst muligt ind i det smukke landskab omkring Roskilde Fjord.

Konstruktion og teknik
Broen strækker sig fra Marbæk syd for Frederikssund til Tørslev Hage i Hornsherred. Den er opført som en bjælkebro med fire spor og har en total længde på 1.362 m. og en bredde på knap 20 m. Fundamentet er forankret 60 m. nede i fjordbunden, hvor bærende jordlag findes under et tykt lag af blød bund.

Fra beslutning til indvielse
Arbejdet med broen blev sat i gang efter Folketingets beslutning i 2014. Selve byggeriet begyndte i 2017 og blev færdiggjort hele tre måneder før planlagt. Den officielle indvielse fandt sted den 28. september 2019, hvor H.K.H. Kronprinsesse Mary og transportminister Benny Engelbrecht deltog – fejret med både folkefest og broløb.

Kronprinsesse Marys Bro er i dag et vigtigt infrastrukturprojekt, der har forbedret mobiliteten i regionen og skabt bedre sammenhæng mellem by og opland i Frederikssund Kommune.