Øresundsforbindelsen blev indviet den i år 2000. Den er en fast kombineret bro- og tunnelforbindelse over Øresund mellem Danmark og Sverige, forbinder Amager (ved Kastrup syd for København) med Skåne. Forbindelsen består af Øresundstunnelen mellem Amager og den kunstige ø Peberholm (syd for Saltholm) samt Øresundsbroen, en kombineret bjælkebro og skråstagsbro mellem Peberholm og Lernacken syd for Malmø. Den strækker sig over en længde på 15,9 km og omfatter både en motorvej og et dobbelt jernbanespor.

Historisk set blev en Øresundsbro med jernbane, vej og cykelsti designet allerede i 1936 af bla. Kampsax og Højgaard & Schultz. Dette projekt, med en forventet pris på 152 mill. kr. (svarende til 5,48 milliarder kroner i 2020), blev imidlertid ikke realiseret.

Øresundsbroen anvender det registrerede varemærke Øresundsbron, et hybridnavn, der kombinerer det danske ø med den svenske stavning bron (broen), for at symbolisere den fælles dansk-svenske forbindelse. Officielt benævnes det som Øresundsbroen.

Øresundstunnelen

Øresundstunnelen, også kendt som Drogdentunnelen, udgør den vestlige del af forbindelsen mellem Amager og Peberholm. Den er 4.050 m lang og består af to jernbanerør, to motorvejsrør og et service- og flugtvejsrør. Tunnelen blev bygget af 20 elementer, hver på 176m × 38,8m × 8,6m, og er de største præfabrikerede tunnelelementer i verden.

Læs mere her.