Slusen var blevet nødvendig for at man kunne regulere vandstanden, da strømmen i havnen var blevet kraftig. Dermed kunne man sikre at skibene kunne lægge til kaj.

Da slusestationen blev opført, blev der også opført nogle bygninger. Dette var bla. et maskin- og slusemesterhus. De blev bygget på en kunstig ø midt ude i vandet. Arkitekten bag slusestationen blev tegnet af Vilhelm Dahlerup (1836-1907).  På slusestationen midt ude i vandet boede de ansatte med deres familier. Der var 4 lejligheder, og det lille samfund havde i 1904 ialt 10 børn. Disse børn voksede op med hurtigt at måtte lære at svømme, da der var en stor chance for at de kunne falde i vandet.

Bygningerne står i dag på land.  Dette er fordi den vestlige del af Amager er blevet inddæmmet.

I 1950érne blev der bygget en ny dæmning, syd for den første dæmning. Denne var en til en vej. Den fik navnet Sjællandsbroen. Den blev bygget for at lette trafikken over Langebro, sådan så benzintransporterne kunne komme nemmere til Prøvestenen, udenom København, samt for at gøre det nemmere for gartnerne fra Amager at komme til grøntorvet i Valby.