De fine gulkalkede bygninger stammer fra 1909, og de blev oprindelig bygget til DSB´s personale. Den arbejdsgruppe der hed *hjælpevognen*. Dette var en form for indsatsstyrke, der skulle være klar til at rykke ud med få minutters varsel. Opstod der problemer som afsporinger, skinnebrud mm., var det vigtigt de var tæt på. I alle huse (hjem) var der derfor installeret alarmer, hvilket gav garanti for hurtig udrykning.
I dag og frem mod 2025, rykker de sidste oprindelige funktioner ud af området som skal hedde Jernbanebyen. DSB værkstederne rykker til Næstved.

Det er i dag stadig folk, tidligere eller nuværende DSB medarbejdere der bor i den gule by. I dag bor de som almindelige lejere – ikke nødvendigvis koblet op på DSB.

Området var engang en af Københavns største arbejdspladser. Som det ligger lige nu, virker det lidt forladt, men det er påvej til at ændre sig.

Jernbanebyen er igang med at blive bygget, og der er derfor masser af udvikling i området, der er lige så stort som omkring 20 fodboldbaner.

Navnet på vejen – Otto Busses Vej – Denne er opkaldt efter en tidligere maskindirektør. Han spillede en vigtig rolle for damplokomotivets udvikling. Tunnelen op til Enghavevej fra Den Gule By er lav og overmalet med graffiti.