Går man helt tilbage til oldtiden, ved man at farvandet mellem Rømø og Sild har haft stor betydning mellem Nordsøen og Jyllands vestkyst. Lige siden bronzealderen er der spor af havnestruktur i Havneby.

Efterhånden hvor skibene blev større fik kanalen dannet af Lister- og Rømø Dyb mere betydning. Dette var den eneste indgang til området, for større skibe. Området var perfekt til forankring, da Rømø gav læ.

Går man tilbage til 1857, fik den første chef for danske havne besked på finde den bedste placering til en havn ved den jyske vestkyst.
her foreslog han, at fastlandet blev forbundet med en dæmning.

I 1860érne mistede Danmark den sydlige del af Jylland til tyskerne og derfor blev planen ikke ført igennem.

Først i 1960 blev det endelig besluttet at bygge Rømø Havn, og denne blev indviet i 1964. Rømø Havn var oprindelig en statsejet havn, men i dag er det en kommunal ejet havn af Tønder Kommune.

Havnen blev bygget til ca. 40 kuttere, med mulighed for udvidelse til 120.

Planen var at fiske spisefisk/fladfisk – dette blev dog aldrig en succes. Nogle år senere opfordrede tyskerne, danskerne at satse på hesterejer. Der er i dag stadig fiskere i Rømø Havn der fisker hesterejer.

Tilbage i 1960 kom der en færgeforbindelse til Sild fra Rømø Havn.