Flensborg Fjords historie //

Fjordtrafikken fik sin begyndelse i 1866 med indvielsen af fjorddamperen *Seemöwe*. Samme år blev der etableret dampskibsforbindelse fra Flensborg med ruter over Kollund, Lyksborg, Egernsund og Gråsten. I 1868 blev damskibene *Seeadler* og *Heinrich-Adolph* taget i brug, der sejlede til de nyoprettede anlægspladser i Rønshoved, Rinkenæs-Sandager og Brunsnæs. I marts 1873 indledte flere rederier sejlruter fra Flensborg til Sønderborg.

I sommerperioden fra omkring 1880 – 1920 samledes en kunstnerkoloni i Egernsund på nordsiden af Flensborg Fjord, hvor kunstmalere hovedsageligt fra Tyskland mødtes med lokale kunstnere. I dag udgør ca. 50 værker af Egernsundmalerne en permanent del af udstillingen på Museumsberg Flensburg.

Efter Genforeningen i 1920 mistede Flensborg sit bagland, og i begyndelsen af 1930’erne stoppede en stor del af fjordtrafikken. I 1935 indledte rederiet *Förde Reederei* turistsejlads til Solitude ved Holnæs og til Langballeå med motorskibene Forelle og Libelle. Under 2. verdenskrig blev personskibsfarten suppleret med kvægtransport.

Marineschule Mürwik i Mørvig blev i de sidste dage af krigen tilflugtssted for den sidste tyske rigsregering. Sonderbereich Mürwik (Enklave Mørvig) var fra den 3. – 23. maj 1945 den sidste tyskkontrollerede enklave i Nazityskland. Herfra indledte regeringen, ledet af storadmiral Karl Dönitz, forhandlinger om kapitulation, der blev underskrevet den 7. maj 1945 i Reims. Dette markerede ophøret af det tredje Rige. Højtstående medlemmer af regeringen og nazipartiet, herunder Rustningsminister Albert Speer, storadmiral Karl Dönitz og generaloberst Alfred Jodl, blev taget til fange den 23. maj 1945.

Marineskolen fungerede og fungerer stadig som den tyske flådes officersskole. Med sin imponerende 200 m. lange havnefront og det ca. 60 m. høje tårn dominerer skolen store dele af den sydøstlige bred af fjorden. Flådehavnen og dens faciliteter blev nedlagt omkring 1990.

I 1953 blev den første spritrute eller *Butterfahrt* etableret mellem Kollund og Flensborg. Den afgiftsfrie spritbådssejlads spredte sig i de følgende år til andre havnebyer i og omkring fjorden. Denne trafik stoppede omkring år 2000, da afgiftsfriheden blev ophævet.